題名　：ああ…９Ｒ
日付　：１９９９／０３／０７（日）
時間　：午前９：５０頃
被験者：ＺＸ−９Ｒ
天候　：曇り
場所　：神奈川県足柄郡宮上774-1　椿ライン
乗車種：’９９　ＺＸ−９Ｒ
被害　：ライダーは両大腿部裏側裂傷、右膝を５針縫った！
　　　　愛車は約７０万！！ほどかかるらしい

内容　：

　あの日は朝から雨のぱらつくいやな日だった・・

　なにかいやな予感がしつつ俺は愛車’９９　ＺＸ−９Ｒに火を入
れた。この５時間後まさか愛車の火が消えようとは夢にも思ってい
なっかた。

　俺たちは小雨を気にせず一路伊豆を目指してアクセルを開け続け
た。時折メータは２００ｋｍ／ｈを越えるがその瞬間がなぜかやけ
に気持ちいい。西湘バイパスの国府津西ＰＡで遅い朝食をとる。そ
のとき朝でかける前に感じたいやな予感がまた頭をよぎった。しか
し俺の心はこれから始まる峠道に踊らされ瞬く間にいやな予感は消
し去られた。

　ついに始まった。ターンパイク・・ここは１２０ｋｍ／ｈ平均で
走る高速コーナーが多く俺の好きな道のひとつである。一つ、二つ
とコーナを抜け俺と９Ｒの一体感をさぐる。「よし！」９Ｒの鼓動
を体全体で感じつつアクセルを大胆に開け始める。ひとたびアクセ
ルをひねれば１４３馬力のモンスターは猛然と斜面を駆け上がる。
じつは９Ｒで本格的に峠を走るのはこれが始めてでこれが後の悲劇
を生んだ原因であるのかもしれない。

　ターンパイクを上り大観山ＰＡで全員の安否を確かめ椿ラインを
下り始めた。ここはターンパイクとは違いヘアピンの多い低速コー
ナーが主で自分の中では高速コーナーのイメージを完全に振り払っ
たつもりであった。いくつかのゆるいコーナーを抜け前の遅いバイ
クを２．３台パスした次の瞬間である右のヘアピンが目の前に現れ
俺はとっさにブレーキに手をかけた。２つの６ポットキャリパーは
一気にバイクの車速を落としコーナーの内側に向けて緩やかにバイ
クが傾きかけた。しかし車速は十分に落ちていなかったのである。
俺は心の中で

「もっと倒せば曲がれる」

そう直感しバイクをさらに倒した。

　長年の経験が不思議とあわてることなく冷静な判断を下したので
ある。しかし次の瞬間俺は天を仰いだ。リアタイヤはグリップを失
い９Ｒは火花を散らしながらガードレールに向かって滑っていった。

「やってしまった」
と、思うと同時に俺の体にも激しい衝撃が襲ってきた。９Ｒは崖ぎ
りぎりに止まり激しい水蒸気とともにその火が消えた。俺は自分の
体の痛みより９Ｒに対する謝罪の気持ちでいっぱいだった。

教訓　：

１．３月とはいえまだ路面温度が低い！
２．いきなり倒し込むとリアのトランクションが抜けてしまう
３．スローイン、ファーストアウト！！

Ｐ．Ｓ　今回の事件に巻き込まれてしまった千葉工大二輪部の皆様、
誠に申し訳ありませんでした。

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